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“商东谈主无国界”，这句话听起来多超脱，李嘉诚这些年如实也一直这样作念——一边活着界各地撒钱。一边靠着合同、章程自信地闯荡。但有些事，真不是你守章程就能安枕而卧。
巴拿马口岸这一遭，忖度让李嘉诚王人得苦笑：蓝本你辛清贫苦几十年标的，临了还得看别东谈主的颜料。合同在施行眼前说翻就翻。其实，访佛的桥段在海外生意场上并不荒僻。
你看，二十多年前，厚味可乐在印度也以为唯有守住合同、依法征税。任何事王人能谈。限度印度政府一句“环境违法”，上来就把工场给关了。合同也没能保住它的投资。
西班牙的雷普索尔石油公司在阿根廷，手里明明抓有大股份，限度阿根廷政府扔下一句“国度利益”，说收回就收回。合同在那一刻成了废纸。
说白了，“合同精神”在水静无波时是护身符，真遭逢大风大浪。无意候就跟纸糊的通常。李嘉诚在巴拿马的故事，要从九十年代讲起。那会儿的巴拿马口岸，说是旷费王人不夸张。
没东谈主自负投钱进去。李嘉诚却一眼看准了地舆位置，认定这是改日全球物流的腹黑地带。矍铄带着长和集团下场搞拓荒。
几十亿好意思金砸下去，三十年时辰，把俩褴褛口岸改成了宇宙顶尖的物流要津，带活了当地经济。也让巴拿马从边角料造成了地缘要冲。
本来两边趋附还算顺，2021年续约也没出什么岔子。可才几年光景，风向一忽儿变了。2025年，巴拿马政府一句“合同违宪”。
把标的权凯旋塞给了和好意思国成本联系密切的丹麦公司。你要说简直合同有问题，若何当初签的时候没东谈主提？三十年标的没事，偏巧中国影响力越来越大、好意思国开动坐不住的时候。
合同就成了“违宪”的挡箭牌。其实全球暗里里王人显然，这哪是交易纠纷？背后是好意思国在推手。好意思国盯着巴拿马运河这条命根子，怕中资企业掌控舛误口岸威迫到它的全球霸主地位。
中国船只、货品这些年占了巴拿马运河快要一半的流量，这份“谈话权”让好意思国畏忌得很。于是巴拿马被拉出来当枪使，合同什么的。不外是个借口。可问题是，一朝突破？
遵循谁来兜？好意思国能替巴拿马填补几十亿好意思元的基建投资、为它农产物大开新市集吗？事实阐发，根底不可。中国一收紧基建和农产物入口，巴拿马的香蕉、咖啡凯旋卖不出去。
基建技俩也全线叫停。巴拿马经济其实高度依赖中国，贸然“背刺”。限度搬起石头砸我方的脚。之前中国企业参与的运河扩建，泰西媒体王人认了是拉好意思国度“走向当代化”的标准。
可当今，趋附被掐断，谁王人能看显然：好意思国在舛误本领只会用完即弃。别指望它济困解危。说回李嘉诚，长和集团这回是真的被上了一课。
用他我方话说，作念企业几十年，一直信合同、信章程，可“宇宙变化太快。企业必须学会自卫”。这话听着挺无奈，但也真实。
其实他早在英国脱欧那会儿就有过转机——政事环境一变，他矍铄减抓英国钞票。转向亚洲市集。包括在加拿大油气限制的投资亦然，出问题就实时止损。
只不外巴拿马此次，诠释来的更凯旋：靠合同、靠外部信用，遭逢大国角力时。底气其实不够用。长和集团不得不从头面临中国成本，主动转机计谋。找故国作念后援。
不是李嘉诚变了，而是施行变了。他那句“投成本无国界，但政事有国界”。其实戳破了统统企业家的心病。交易全球化是理思，但莫得国度硬实力兜底。
遭逢风险时你连吭声的契机王人莫得。放眼通盘海外舞台，这种“合同失灵”其实越来越常见。立陶宛片面撕毁和中方的趋附，尼日利亚暂停和中兴的合同。
背后王人是地缘和大国博弈。曩昔十年，不啻中国企业。连泰西大公司在第三宇宙投资也被“变脸”过不少回。海外主流媒体王人在说，当今“企业出海，光靠合同不够。
得看背后国度有多硬”。是以，这一遭不仅仅李嘉诚的诠释。更是统统跨国企业的教唆。别轻信什么“商东谈主无国界”，那仅仅好时候的说法。等风暴驾临，已经要靠国度作念靠山。
才有议论和讨回公谈的底气。巴拿马此次，大概真成了一个警示：信用和合同是国度的根。透支了就很难再修补。好意思国靠霸权逼别东谈主选边站队，看着局面。要说是在牵萝补屋。
关于那些小国来说，靠一时的投契换来的“安全感”。可能临了只剩下一身和失意。李嘉诚用了三十年时辰，给咱们上了一课——宇宙并莫得思象中那么平允。
合同、章程、合同这些东西，天然遑急，可在风浪幻化的大时间，简直能保你全身而退的。已经背后阿谁遍及的故国。要是你也有出海的贪念，不妨先思思，遭逢访佛“违宪”时？
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