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2月4日，由中国铁建大桥局承建的跨度公铁两用搀杂梁斜拉桥甬舟铁路桃夭门公铁两用大桥首座主塔封顶，鲜艳着大桥将插足斜拉索锚固与梁体架设阶段。
据了解，桃夭门公铁两用大桥四肢甬舟铁路“三桥一隧”重心工程之一。大桥主桥长1066米、主跨666米，弃取公铁平层交代，中间为双线铁路通说念，两侧为双向6车说念高速公路，不绝舟山富翅岛与册子岛。本次封顶的富翅岛侧主塔高198.1米，弃取空腹钢筋混凝土结构，举座呈倒“Y”造型。
公司暗意配资入门网，四肢国度“十四五”详细交通运输体系贪图重心时势，甬舟铁路西起宁波东站，东至舟山本岛，澄莹全长约76.4公里，遐想时速250公里，建成后将遏抑舟山群岛欠亨铁路的历史，造成宁波至舟山“半小时交通圈”，对完善长三角地区铁路网布局、促进甬舟一体化发展、鞭策浙江海洋经济高质地发展具有伏击意旨。
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