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采埃孚集团（ZF Friedrichshafen AG）的债务压力正赢得一定缓解，原因是电动汽车转型活动放缓，提振了变速箱等枢纽零部件的需求。
采埃孚首席财务官米夏埃尔・弗里克（Michael Frick）在采访中示意，公司从优先聚焦电动汽车的路子，转向同期为纯电、混动和燃油车供应零部件，这一战术交流将有助于改善公司财务景色。这家为福特、环球和良马供货的德国零部件厂商，已从更成心的再融资资本中受益。
“咱们在运行时刻方面成就了新的战术标的。”弗里克称，“咱们以为，昔时两年阅历的利率与信用利差飞腾仅仅阶段性快意。”
动作全球第三大汽车零部件制造商，阐发采埃孚9月发布的最新财报，规章2030年底，公司濒临逾130亿欧元（约153亿好意思元）的再融资义务，执续走高的利率令其承压。财务逆境重迭交易利润率下滑，已促使该公司规划裁人约1.4万东谈主，其中包括电动汽车部门。
电动化转型节律放缓，令行业内多量企业措手不足。Stellantis集团本月也加入福特、通用汽车的行列，文告计提222亿欧元的钞票减值与谋划开支配资排排网股票炒股配资知识网，主要与电动汽车战术交流谋划，其中包括推迟多款车型上市。
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